1024
1
Стало известно об окончании всех официальных работа над многофункциональным лабораторным модулем «Наука». Уже сейчас стартовал процесс подготовки отправки МЛМ на космодром Байконур. По предварительным данным она состоится уже на этой неделе, 6 августа.
В монтажно-испытательном корпусе космодрома будут проводиться серия плановых финальных тестов. В случае их удачного завершения модуль весом 20 тонн будет собран с ракетоносителем «Протон-М». Согласно планам, запуск МЛМ с модуля МКС состоится в апреле следующего года.
Напомним, разработку модуля «Наука» стартовала в 1995 году, однако фактически его начали строить лишь в 2004 году. Таким образом, модуль создается уже четверть века.
Изначально планировалось закончить его постройку в 2007 году, но уложиться в такие сроки не удалось. В 2013-м году «Наука» была отправлена в РКК «Энергия» для испытания.
После этого начался период постоянных переносов запусков. В 2017 году стала известна их причина – обнаружение загрязнений в топливных маках МЛМ.
«Наука» станет многофункциональной лабораторий. В ней космонавты из РФ смогут проводить большое количество различных экспериментов в открытом космосе с помощью роботизированного манипулятора ERA, имеющего несколько точек крепления к модулю и способен передвигаться по его поверхности. Большое количество рабочих мест для различного оборудования и передовая техника откроют для ученых множество возможностей
Напомним, разработку модуля «Наука» стартовала в 1995 году, однако фактически его начали строить лишь в 2004 году. Таким образом, модуль создается уже четверть века.
Изначально планировалось закончить его постройку в 2007 году, но уложиться в такие сроки не удалось. В 2013-м году «Наука» была отправлена в РКК «Энергия» для испытания.
После этого начался период постоянных переносов запусков. В 2017 году стала известна их причина – обнаружение загрязнений в топливных маках МЛМ.
«Наука» станет многофункциональной лабораторий. В ней космонавты из РФ смогут проводить большое количество различных экспериментов в открытом космосе с помощью роботизированного манипулятора ERA, имеющего несколько точек крепления к модулю и способен передвигаться по его поверхности. Большое количество рабочих мест для различного оборудования и передовая техника откроют для ученых множество возможностей
Ссылки по теме:
- В НАСА озаботились лунными туалетами
- Земля разошлась с крупным астероидом
- Робот "Федор" готовится к полету на Международную космическую станцию
- К Земле летит комета-лебедь
- НАСА ударилось в стимпанк
Новости партнёров
реклама
Ну развлекутся машиностроители, пустят очередной шаг к звёздам, а звёзды то и не подозревают.
С учетом военных программ - до 20 раз.
Проблема "Науки" - в разрушении космической отрасли СССР, в которой на 1985-й год так или иначе было задействовано почти полмиллиона высококвалифицированных инженеров, ученых и рабочих. С учетом смежников и военки, в 1988-м году на космос в СССР трудилось до полутора миллионов человек!
Сейчас же, с учётом всех работников, на российский космос едва ли работают 170 тысяч специалистов.
"Наука" оказалась чемоданом без ручки - она оказалась последним из советских ещё модулей-ФГБ серии "МИР", если не ошибаюсь, 5-й по очереди. Её не успели достроить в СССР, она изначально строилась как дублер ФГБ "Заря" для новой станции. В результат систершип купили США как основу МКС, а дублер так и провалялся недостроенным четверть века на складе.
Проблема баков: их больше не делают, часть предприятий после распада СССР осталась за границей, технологи изготовления утеряна. Замена на аналоги выполнена. Почему так долго тянули? Аналоги меньше по ёмкости, за четверть века изменились стандарты электроники и оборудования, пришлось искать новый протокол стыковки модуля. Нашли компромисс - поскольку "быстрая" схема стыковки многократно отработана, можно не опасаться потерять модуль из-за недостатка топлива в процессе многочисленных "подходов". Однако, ФГБ уникальный, требовалось моделировать стыковочные операции и многократно изменять алгоритм стыковки, с совершенствованием оборудования.
В общем, в следующем году посмотрим, удастся ли с первого раза вывести и состыковать, потому как второго раза уже, увы, не будет - новые модули изготавливаются по новым технологиям. Полетит ли советский бронтозавр? Будем посмотреть.
В любом случае, смелость выдающаяся. До Рогозина никто на себя такую ответственность брать не стал.