577
2
Авторы проекта предусмотрели несколько жестов управления и реакций на них. Причём активное стекло может быть и боковым, и задним, и даже лобовым (с частичным затенением, со стороны солнца).
Электрохромные стёкла, меняющие степень затенения по команде электроники — не новость. В ряде концептов и серийных моделей такие применяются в панорамных крышах. А вот компания Honda решила, что нужно сделать следующий шаг в этом направлении. Согласно её американскому патенту, поверхность стекла должна реагировать на движения пальца человека. Примерно так, как экран смартфона. Сдвинул палец по стеклу вниз, затенение усилилось, вверх — ослабло.
Заметим, давно существуют не только электрохромные стёкла, но и тонкие прозрачные дисплеи. Нетрудно представить, что стёклам в машине можно придать куда больше функций. Так, почти пять лет назад исследователи из академии искусств Bezalel в Израиле по заказу концерна GM построили рабочий прототип интерактивного автомобильного окна. Правда, поверхность Windows of Opportunity (коллаж внизу) не была сенсорной. Вместо этого использовался датчик жестов. А на стекло выводилось изображение с помощью проектора. Но общая мысль — сделать окна в автомобиле более «умными», реагирующими на прикосновения людей — напоминает идею Хонды.
Заметим, давно существуют не только электрохромные стёкла, но и тонкие прозрачные дисплеи. Нетрудно представить, что стёклам в машине можно придать куда больше функций. Так, почти пять лет назад исследователи из академии искусств Bezalel в Израиле по заказу концерна GM построили рабочий прототип интерактивного автомобильного окна. Правда, поверхность Windows of Opportunity (коллаж внизу) не была сенсорной. Вместо этого использовался датчик жестов. А на стекло выводилось изображение с помощью проектора. Но общая мысль — сделать окна в автомобиле более «умными», реагирующими на прикосновения людей — напоминает идею Хонды.
Ссылки по теме:
- Серийный родстер Хонды с 660-кубовым двигателем
- Минибайк Honda MSX с мотором Ducati 1199
- Самолет от Honda
- Автомобильный журналист разбил суперкар Honda NSX
- Project 2&4 автомобиль-мотоцикл от Honda
Новости партнёров
реклама
Если переднее стекло тонировано на максимально допустимое значение, то смысла осветлять нет, затемнять дальше нельзя.
А уже смотреть видео на боковом стекле это совсем нонсенс.