57831
1
Эта история произошла 90 лет назад - в июне 1926 года, в Барселоне. 7 июня город торжественно отмечал запуск первой линии трамвая, но праздник был омрачен: под колеса первого же вагона попал нищий старик. Ни один извозчик, ни одно такси не стронулось с места, чтобы отвезти несчастного в больницу - извоз и благородство есть вещи несовместные, увы. В конце концов, старика таки доставили в больницу - из тех, в которые лишь "привозят умирать"...
На следующий день пострадавшего случайно опознал капеллан собора Саграда-Фамилия Мосен Хиль Парес-и-Виласау. Им оказался Антонио Гауди - архитектор, чьи творения определили облик Барселоны и стали ее визитной карточкой. В последние годы Антонио вел крайне аскетичный образ жизни, перестал следить за собой, полностью сконцентрировавшись на своем величайшем творении - Храме Святого Семейства.
10 июня он умер.
И тогда барселонская мэрия приказала всем извозчикам и всем таксистам выкрасить свои "кареты" в принятые в Каталонии цвета траура и позора - черный и желтый, и носить эти цвета вечно.
А про самого великого Гауди Фишка рассказывала много. Читайте здесь
10 июня он умер.
И тогда барселонская мэрия приказала всем извозчикам и всем таксистам выкрасить свои "кареты" в принятые в Каталонии цвета траура и позора - черный и желтый, и носить эти цвета вечно.
А про самого великого Гауди Фишка рассказывала много. Читайте здесь
Новости партнёров
реклама
Когда-то укрывал, расшитый и красивый,
Их слабодушие, рассудка нищету;
Не?
Убили эсеры.
А виноваты, естественно, коммунисты и Ленин, ага.
"Для того, чтобы восторжествовало зло, нужно всего-лишь одно — чтобы хорошие люди бездействовали"
Просто интересно.
То что черный цвет означает траур, с этим всё понятно.
А почему желтый цвет это позор? Вот что интересно, откуда ноги растут.
Шутка не удалась.
С цветами окраски машин всё намного прозаичнее:
ещё в 1891 году все автомобили такси (почти все - черного цвета) должны были иметь по бортам полосу определённого цвета в зависимости от класса автомобиля, и соответственно, тарифа, чтобы клиент заранее видел, какого класса авто он выбирает:
белая полоса - 40 сантимов за км
красная - 50 сантимов
жёлтая - 60 сантимов
синяя - 80 сантимов за км.
В ходе жёсткой конкуренции, попыток демпинговать и вводить в заблуждение клиентов, постепенно пришли к решению ввести единый тариф. В итоге в качестве оптимального был выбран как раз "жёлтый" тариф в 60 сантимов.