460172
31
В Париже впервые за последние 15 лет, власти решили осушить один из самых знаменитых каналов Сен-Мартен, чтобы очистить его от скопившегося мусора. Но то, что нашли рабочие на дне канала, просто поражало. В толстенном слое ила и грязи лежали телефоны, радиоприёмники, тележки из супермаркетов, множество велосипедов, скутеров и даже мотоциклы.
×
Вот уже много лет этот канал является излюбленным местом туристов. Да и местные жители не прочь прогуляться по его набережной.
Считается, что именно из-за своей популярности канал Сен-Мартен и начал постепенно превращаться в свалку.
Канал очищают регулярно. Предыдущий раз это делалось в 2001 году. Тогда из канала достали 40 тонн мусора.
Рыб осторожно складывали в контейнеры и перевозили на новое место. В общей сложности за три дня было выловлено 4,5 тонны форели, карпа и леща.
Сколько тонн мусора будет вывезено в этот раз пока неизвестно. Но, наверняка не меньше, чем 15 лет назад.
По толщине слоя ила можно определить какие вещи оказались на дне недавно, а какие пробыли там довольно много времени.
Местные жители, которые живут возле канала, винят во всём туристов. По их мнению, именно они превращают Сен-Матрен в свалку.
Бесспорно, одной из самых сложных задач было обеспечить безопасный вылов и транспортировку всей рыбы, обитающей в канале.
Нужно сказать, что местность вокруг канала считается престижным районом города с очень дорогим жильём.
Источник:
Ссылки по теме:
- Талант Джейн Биркин
- Микромеханика: как устроена перьевая ручка
- Фоторепортаж из парижского ресторана для нудистов
- Невероятная дрянь: что показалось во время весенней чистки канала в Манчестере
- Китаец потратил 36 лет на рытье канала на склоне горы
Новости партнёров
реклама
Ну да, туристам больше делать нечего, как только приезжать туда, чтобы утопить в их канале свой или прокатный велосипед. С тем же успехом можно винить исключительно приезжих в том, что в Москве, например, грязно.
Вообще есть такой закон мусора - где бросил один, там бросят и все остальные.
Но все это разговор в пользу бедных.
За сим откланиваюсь.
если канал судоходный, то необходимо перенаправлять траффик, организовать безопасность населения, разрешения, лицензии, значит эту работу может выполнять
не любой подрядчик соответственно и цены на эти работы мама родная! Мы в уфе делали берегоукрепление набережной проект 2млрд руб!а по сути, столбы в дно вбили и песком засыпали.