2377
4
В конце 2015 года УАЗ завершит производство легендарного внедорожника ХАНТЕР, созданного на базе УАЗ-469, который характеризуется высокой проходимостью, неприхотливостью и надежностью. Перед снятием модели с производства, УАЗ выпускает «прощальную» спецверсию модели с символичным названием «Победная серия».
Создателей «Победной серии» вдохновило главное событие в истории России в 2015 году — 70-летие Победы в Великой Отечественной Войне. Поэтому главным лейтмотивом «Победной серии» ХАНТЕР стал культовый советский художественный фильм «В бой идут одни старики», повествующий о буднях лётчиков-истребителей в годы ВОВ.
Рисунок нотного стана нанесен по кузову «командирского УАЗика» с двух сторон аэрографией, выполненной по аналогии с изображением на фюзеляже истребителя главного героя фильма «В бой идут одни старики», позывной которого — «Маэстро».
«Победная серия» оснащена стальными дисками черного цвета, шинами Contyre Expedition, защитой рулевых тяг. Командирский ХАНТЕР представлен в эксклюзивном цвете военных лет — «Защитный» (зеленый неметаллик). Узнать спецверсию можно по хромированным шильдикам «Победная серия», расположенным на панели приборов и на задней двери автомобиля.
В подарок к «Победной серии» прилагается незаменимый набор военной тематики: армейская плащ-палатка, добротный вещмешок с нашивками, солдатский котелок и шанцевый инструмент.
«Победная серия» оснащена стальными дисками черного цвета, шинами Contyre Expedition, защитой рулевых тяг. Командирский ХАНТЕР представлен в эксклюзивном цвете военных лет — «Защитный» (зеленый неметаллик). Узнать спецверсию можно по хромированным шильдикам «Победная серия», расположенным на панели приборов и на задней двери автомобиля.
В подарок к «Победной серии» прилагается незаменимый набор военной тематики: армейская плащ-палатка, добротный вещмешок с нашивками, солдатский котелок и шанцевый инструмент.
Ссылки по теме:
- Проект УАЗ буханка
- Китайцы подделали УАЗ
- Настоящий "Маэстро"
- Сравнение "Буханки" и "Соболя"
- Поехали! Shake ya UAZ
Новости партнёров
реклама
Но морально конечно устарел -тут спорить не буду,ибо народ даже не знает порой где щуп от масла находится).Нивушка тоже тачка незаминимая,а вот у ин автопрома увы рабочих лошадок почти не осталось.Только городской комфорт,а на кой в городе вездеход?
Тема долгая ,а УАЗ легенда-колесить еще будет по нашей необъятной.
1) Железная не монтируемая крыша... ЗАЧЕМ? Летом на даче хочется погонять в кабриолете. Лучше бы сделали качественный, дорогой, кожаный верх, и автоматику для его откидывания и складывания в собачник, вот был бы респект.
2) Пластиковый бампер... ЗАЧЕМ? Смотрится убого. На фото в посте он хоть железный, но железный не купишь, это только на картинках он такой, только пластиковые в салоне.
3)Евро-3 с катализатором, котрый сыпется... ЗАЧЕМ? Уж оставили бы его без всяких ЕВРО-3, с надёжным УАЗовским военным движком. Ну сделали мозги, убрали тромблёр, бобину, карбюратор, поставили современный ЗМЗ, но без катализатора.
4) Нет межколёсных блокировок, вот лучше бы их сделали вместо катализатора. А то приходится тюнинговать.
Вот такой бы УАЗ был бы ИМХО изюминкой.
Видел десятки "Фермеров", у которых рама сгнила. Главное сами машины в разных состояниях, но ни у одного рама более 10 лет не прожила. Ну тут и понятно, потому как у советского "Головастика" рама в два раза толще. Да ещё и сталь другая, судя по тому как реагирует на соль и кислоты.